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随着现在新能源汽车，那可是越来越火，景气度持续保持火热的状态。很多企业，就借这个上市来募资，想要扩充产能。那么问题就来了，这样到底能不能解当下电池短缺的“燃眉之急”？

咱们先来瞧瞧 A股动力电池领域 ，你看看宁德时代、国轩高科这些头部企业发展势头都很好。现在呢中 新经纬客户端做了个不完全统计，有十多家电池材料企业在 A股排着队上市呢 。

经过中新经纬客户端的梳理还发现，这些产业链企业，募资上市的一个最主要用途就是“扩产”。好比长远锂科 ，他募集那资金哦计划投入 19.78 亿元去搞车用锂电池正极材料扩产一期项目。好家伙，能形成一条年产4 万吨的车用锂电三元正极材料生产线。厦钨新能，也打算募集 15 亿，拿去搞那个年产 4 万吨锂离子电池材料产业化项目，还有补充流动资金啥的 。

咱们再从行业数据看看吧 。 锂电行业数据平台真锂研究的那个创始人墨柯向中新经纬 client 都说了 ，现在这锂电池企业真的很“缺钱 ” 。咋就缺钱了？一方面市场这么火热，企业就想多搞点产能，多配备点生产线。光是靠产品那么一点获利就要投入大量资金，那很不现实，所以上市就成了很不错的一个选择嘞 。 另外一方面，今年锂电池那些原材料价格普遍都在猛涨 。但是很多补贴还有应收款项回收又滞后，弄得企业资金压力越来越大 。 这些资金方面的压力确实蛮大的，也是整个行业都面临着的情况，这就是很明显的行业观察型反映出来的东西哦。

但让人有点想不通的是 ，部分企业表现出来的情况就是原有产能利用率还有待消化。甚至在下降，可它依然要去募资扩产 。举个例子哈 ，科隆新能 ， 2020 年它产能利用率就刚刚过五成但是它募资项目要花费3.8亿元，然后还要搞到年产 1.2 万吨的产能出来 ，那么这产能释放可不得花费好长时间！你还别说，墨柯都说了，类似这样产能过剩的情况在这个行业里经常见到 。他还举例子了喂 ；几年前行业产能蹭蹭往上涨，市场供应太多求过于供直接弄的就使得动力电池上游材料碳酸锂价格暴跌，有的厂家那损失可严重。

随着新能源汽车市场行情越来越好 ，动力电池企业的确都在比拼谁产能扩充的快。然而现实有点无奈 ，一面产能使劲扩充，可一面又出现“电池荒 ” 的状态，这到底该怎么去理解清楚？

安信证券说，二季度开始啊 ，动力电池这新一轮扩产的竞赛仍然搞的风风火火。据统计 ， 2020 年全球电池产能利用率才 26.5%~。就头部的电池企业达到 那个40%~79%还处于比较高的一个水平。还有， 有些一些大型厂商一直在市场抢购产品，这原材料争抢的矛盾也就更大。

关键一点哦 。这动力电池产业链哈 只要少熊猫体育官方网站，缺少任何一个环节 ，那 供应情况都马上要受到影响，就难以保持稳定。墨柯也强调说了 ：尽管现在这行业发展起来向上很不错。企业最重要的还是得持续不断搞技术开发和工艺更新。

怎么这么说讷回到这个电池生产的根本上来 咱们的电池不就得要越搞越安全！能量密度还得往上升熊猫直播熊猫体育，还有就是把成本能够降下价格下来。从这几个重要方面看过去喔 锂电池产业还会发生不小变化。尤其对那些在二三线的企业而言很重要！一定要抓紧打造自己能够拿得出手的优势。

要提醒的就是，据东吴证券的研报说了 根据。咱们之前光伏和半导体行业的走过发展流程历史经验来看 以后哦 未来那么锂电设备专利可就很厉害。会在一定程度上阻挡竞争对手 成为护城河。核心设备商跟电池厂啊联系联系是将更加密切。

通过现在整体态势咱很容易想到标准解读型分析，按照正常的产业链标准什么情况下需要怎样控制扩产速度，扩多大规模。那目前就有点乱，很多地方需要企业自己摸索 。通过前面说的科隆新能这事， 咱们也可以从案例研究型 ，去看看别的公司能不能从科隆新能去吸取经验来处理自身产能变化。当然啦要想搞明白这电池到底要怎么升能密度降成本等就是技术科普型上要大家努力搞懂哒东西。 可见这个行业面临这么多的问题和方向还要大家一同不断摸索一同推进前进呀 ！

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