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车载电源的市场，此刻恰恰正处于那样一个迎来技术升级以及成本下降的关键节点之上，而800V平台还有碳化硅技术，将会对整个行业格局进行重新塑造。

合资整合技术资源

2021年，有一家企业，它和全球汽车零部件供应商李尔一起，共同组建了车载充电机合资公司。此次合作，整合了双方在先进车载充电机方面的技术储备，还整合了新一代集成电源模块的技术储备，最终形成了覆盖3.3kW至22kW的完整产品线。这家合资公司充分利用李尔在欧美市场的渠道优势，加速了高端电源产品向全球主流车企的渗透。

提升新能源汽车快充需求促成合资公司率先达成11kW双向充电技术量产突破，此技术让车辆在支持快速充电之际，拥有向外部设备供电的V2L功能，2022年，基于该技术的产品已为多个国内自主品牌中高端车型配套 。

集成产品市场前景

车载电源集成产品是公司主要收入来源，其市场空间正随着新能源汽车销量增长而持续扩大，2021年该业务毛利率为11.49%，到2022年上半年降至5.16%，这反映出行业价格竞争日益激烈，但集成产品因具备节省空间、降低重量的优势，正获得越来越多整车厂商的青睐。

此刻，集成产品已历经从单纯功能组合的阶段，进而发展至涵盖DC/DC变换器，以及车载充电机，还有配电单元的一整套解决方案。公司针对比亚迪DM-i混动车型所给出的OBC+DC/DC+PDU三合一产品，已然成为该车型系统里具有核心性质的构成部分，并且凭借此点成为了比亚迪独一无二的外部车载电源供应商。

800V平台技术突破

国内外车企里，800V车型进行量产出产品的时间，集中在了2023年到2025年这个时间段，这些车型将会优先被搭载在保时捷、奥迪等高大上品牌的汽车上。800V的平台呢，能够让汽车充电的速度提高一倍，它能支持350kW这个大功率的充电，进而实现充电仅仅10分钟，汽车就能拥有续航400公里这样的用户体验。这家公司已经完成了800V电源产品进行量产的准备工序，同时还和好多家主机厂开展了实测验证工作。

应用碳化硅技术，是800V平台达成成本降低的关键。有采用碳化硅器件这种做法，能够让电源系统效率提升到99%，与此同时做到减小体积以及减轻重量。公司所拥有的基于全碳化硅方案的电源产品，达成了和400V平台几乎一样的成本层级，为800V技术朝着中低端车型进行普及奠定下基础。

燃料电池业务布局

燃料电池业务正成为全新的增长点，在2022年上半年当中，该业务的毛利率是39.96%。由于2021年燃料电池汽车系统功率有了大幅度的提升，70kW以上系统的占比快要接近70%，所以公司针对性地开发出了覆盖30至240kW宽功率区间的产品系列，以此来满足商用车大功率化的需求。

于商用车范畴之内，公司已然达成了燃料电池系统多合一项目的研发工作，很快就要步入量产时期。此产品将DCDC转换器、配电单元及控制系统进行了集成，是专门针对重型卡车所设计的，已经获取了国内主要商用车厂的订单，预估在2023年开始展开批量供货。

核心技术研发进展

该公司在研发进程里的项目，是“G6代”集成项目，其采用双向这种设计，此双向设计为6.6kW加上2.5kW板集成设计，它支持车辆面向电网的V2G功能。（所以这部分是在说“G6代”集成项目，现在说它的时间节点）该项目预计会在2023年这样的一个接近末尾的时候完成验证，完成验证后将会应用于下一代纯电平台。（再回到项目，说另一个项目）与此同时，存在一个11kW双向板集成D+C一体化项目，这个项目已经进入到样机测试阶段，并且这个项目主要是面向高端车型来进行开发的。

为了确保在技术方面保持领先地位 ，公司成功获得了功能安全ASIL D等级认证 ，此认证属于汽车电子系统里的最高安全标准 。该认证对公司加入欧洲豪华品牌供应链起到了助力作用 ，首批产品会配套某德系品牌的800V平台车型 ，并将于2024年实现量产交付 。

供应链优化策略

由车载电源直接材料所构成的成本，其占比超出了70%，当中半导体功率元器件占据着主要的部分。公司正在和国内的半导体供应商展开合作，以此推进IGBT以及碳化硅器件的国产化替代进程，预计在2023年能够达成30%关键元器件的本土采购熊猫体育官方网站，从而有效地缓解进口元器件价格波动所带来的压力。

就全球芯片短缺这一状况而言，公司借助调整设计方案，于部分产品里头采用国产MCU芯片，并且跟芯片供应商签订长期供货协议熊猫直播，与此同时，凭借价值工程分析，对电路设计予以优化，削减芯片使用数量，降低对单一芯片型号的依赖程度 。

面对着800V平台正加速普及这样一种状况，您觉得汽车企业应当怎样去平衡快速充电性能跟成本控制之间所存在的关系呢？欢迎您来分享您的看法，要是您认为这篇文章具备一定价值的话，请给予点赞予以支持。

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